自全國高速公路實施“一張網”運營模式以來，車輛行車里程和單車通行費增加，逃費類型錯綜復雜，打逃追逃由原有“守株待兔”式的現場攔截轉變為主動出擊式的線上追繳，洋梓管理所運用四大平臺，全面提升稽查打逃能力，營造風清氣正的收費環境。

用好“部稽核”系統，把控全國一張網。管理所積極探討研究部稽核業系統各模塊的功能，運用部稽核系統核查車輛全國路網中的車型、車種、行駛路徑、計費方式以及優減免情況，對同一車輛存在不同車輛信息的建立異常車輛“數據庫”，納入重點排查名單進行進一步排查，確保逃費車查無遺漏。

用好“數據檢索”系統，精準分析逃費信息。管理所針對排查出的異常車輛，通過“數據檢索”系統核查省內門架詳情、最后門架計費信息、車輛圖片、出口通行信息精準定位車輛下道站所，鎖定嫌疑車輛，并通過下道信息、圖片對比確定車輛繳費情況是否與實際相符，全面精準分析數據，確保逃費事實鑿鑿有據。

用好“客戶服務支撐”系統，準確計費無差額。管理所針對逃費車輛，利用“客戶服務支撐”系統查詢車輛發票數據信息，確定車輛實繳通行費，結合車輛實際車型車種以及實際通行路徑計算出車輛少繳逃繳的車輛通行費，并及時發布追繳“工單”展開追繳，確保通行費無差額、無爭議追繳。

用好“通行費補費”系統，追繳逃費無遺漏。管理所積極組織稽核員和一線收費人員進行相關培訓，次序用好“通行補費”系統，并向司機積極推廣微信小程序“收費公路通行費平臺”，當廣大司乘“主動查、自行補”，保證全體員工對逃漏費治理形成高壓態勢，實現“黑名單”追繳常態化。

洋梓管理所截止9月20日共查處逃費車184輛，堵漏增收4.6萬元。其中利用平臺線上追繳111輛、3.13萬元，占比60.32%、68.04%，打逃追逃總體增長超200%，線上追繳增長超10余倍，管理所將持續加大對外稽查力度，用好各類平臺系統，創新稽查工作思路，化被動為主的，全面做好稽核打逃工作。（安凡）