【案例經過】

一輛車牌為藍豫V開頭的道路救援車從三陽所出口混合車道下站，因該車是ETC車輛，車道感應成功后收費員抬桿放行，卻突然發現收費顯示屏上實收金額為0元，收費員立即將該車攔截,并上報監控室，稽核員經圖像稽查及稽核輔助平臺核實該車從河南文化路站上道，入出口通行介質均為OBU，出口車情顯示為“軍警車”，實收金額為0元。經過一番詢問得知，司機當初在辦理ETC時抱著僥幸的心理，使用假冒證件辦理ETC，達到偷逃通行費的目的。經過收費員耐心的分析偷逃通行費的利害關系，最終司機表示認識到錯誤，用微信方式繳納通行費204元。

(管理所稽查員后期將該車信息進行跟蹤，發現司機已將ETC卡號4101211222180302613更改為ETC卡號5201164023020921513，車情也更正為交費車信息)

【案例分析】

高速收費站自開通ETC不停車收費車道起，以其快速、暢通、便捷的特點給人們出行帶來了便利。但個別司機卻動起了逃費的“歪腦筋”，利用ETC車道的特殊性進行逃費，手段也是層出不窮。較為常見的有“大車小標”“跟車逃費”“使用假冒證件”等幾種達到逃費目的。這就需要一線收費員加強業務精湛，工作責任心強，現場操作時仔細核對車輛信息，避免通行費流失。

【案例總結】

1.收費員日常工作鐘要加強與司機的溝通能力，面對司機的不理解，要用精準的業務水平和專業的語言技巧讓司機消除疑慮，做到以理服人、文明服務。

2.收費員對于各類特情車輛提高警覺性，如出現超時、最小費額、待拼接、U型、闖關等特情時，強化信息核實和確認，在避免車輛重復扣費的同時，確保通行費應收盡收。

3.監控員收到上報后，及時調整鏡頭，查看現場情況，利用部級稽核平臺、數據稽查系統、ETC客戶服務支撐系統等輔助平臺，對收費員做好業務指導，配合收費員完成稽查工作。(三陽所:李潔)