一輛一型貨車駛入京山所出口104#車道，停穩刷卡后司機看到LED屏幕上顯示的收費金額為62元，馬上激動的對收費員說：“怎么是62元，不對啊，我從珠璣過來的，平時都是25元，今天怎么這么多？”收費員詢問：“您沒有在路上繞行嗎？”司機說：“沒有啊，我15：40上的高速，這也才走了50分鐘，沒有繞行啊。”于是收費員立即上報監控室查詢，通過收費數據檢索系統查詢，該車確實沒有繞行，于是監控室下達最小費額指令，按最小費額收取了25元后放行。車輛走后，稽查員對該車路徑重新進行查詢，發現該車從珠璣上道后，經過第一個門架珠璣——岳口時門架計費為42.14元，找到原因后，稽查員與軟件組取得了聯系，經過查詢后，軟件組最終認定為系統原因導致。
【案例分析】
1.遇到類似情況我們首先應通過門架系統確定該車的實際行駛路徑，如確定該車未繞行，應采取最小費額計費的方式先收取通行費，避免產生現場糾紛，引發社會輿情。
2.經核實，該車所領取的CPC卡在出口正常回收后卡內金額未清除導致了最終繳費時的金額異常。
【案例總結】
1.金額有異議在日常收費工作中不多，當遇到這種情況時，應進行核實，首先問清楚是否有繞行行為，如果有繞行，跟司機做好門架計費的解釋工作，如未繞行，則立即上報監控室核查路徑，屬于系統原因導致的金額異常應使用最小費額收取通行費。
2.監控員應熟練掌握部級稽核業務平臺、圖像稽查系統、特情輔助系統、收費數據檢索系統等平臺的操作，對周邊路網情況有一定的了解，遇收費特情時能迅速查找問題、下達操作指令，保持車道暢通。收費員應向司機做好解釋工作，處理過程中保持良好的服務態度，避免發生糾紛。（京山所何萍）
