【案例簡介】

2月16日白班出口104車道一輛車牌為鄂S開頭的二型貨車駛入收費窗口，司機聲稱運輸的是活魚，在查驗時司機很熱情地打開其中一個水箱并撈出一條鮮活的魚，當收費班長要求司機將其他水箱里的魚撈出來時，司機表示其他水箱已鎖上不方便打開，收費班長便讓司機從打開的水箱內再撈幾條魚出來，司機再次從同一個水箱內撈出一條魚，細心的監控員從頂棚攝像頭內發現該司機在撈魚時動作明顯怪異，便提醒查驗人員注意，收費班長爬上車廂后發現水箱內僅有一條用網隔開的大魚，其他全是魚苗，在事實面前司機表示自己只是想抱著僥幸心理試一下，經過收費班長的耐心解釋和政策宣傳，司機繳費離開。

【案例分析】

 1.封閉式水箱無法直觀看到水箱內所裝載的貨物，收費人員對封閉式水箱貨物的查驗一般靠司機自己攀爬車頂撈起貨物進行檢查，部分僥幸司機利用水箱不易查驗和收費人員查驗不細的心理，裝載少量貨物試圖逃繳車輛通行費。

2.在日常工作經驗的積累中發現，一般運輸水產的二型貨車重量在16-18噸之間，該車本次通行的重量僅10.1噸，與其他同類型車輛載重差值較大，可判斷該車所裝載的鮮活農產品數量不多，應加大車輛查驗力度，杜絕通行費的流失。

 3.“綠色通道”優惠政策明確規定，整車裝載，是指享受“綠色通道”政策的車輛，裝載鮮活農產品應占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上，且沒有與非鮮活農產品混裝等行為。該車所裝載的實際貨物并未達到上述裝載標準，不能享受“綠色通道”優惠政策。

【案例總結】

1.對于優免車輛收費人員要加強查驗力度，保持高度的責任心，剔除懶惰心理，對無法直觀判斷物品、包裹嚴實的車輛要嚴格落實多點查驗、必要時可做好安全防護借助人字梯進行查驗，避免因敷衍查驗導致通行費的流失。

2.加強收費人員的觀察力和應變能力，在遇到綠通車時可根據車輛重量、季節、申報的鮮活農產品來判斷是否符合邏輯和生長規律，發現有逃費嫌疑或異常的車輛要靈活處理，將收費政策解釋到位，避免引起不必要的矛盾造成負面輿情。

3.稽核人員在日常綠通查驗工作中不僅僅只是對查驗過程進行跟蹤，也要增強責任心，對查驗過程進行觀察，與現場查驗人員打好配合，發現異常及時告知查驗人員，杜絕反復出場的魚類似情況發生，確保通行費顆粒歸倉。