【案例經過】

“怎么通行費這么多，你們是不是亂收費？......”某日白班，一輛鄂H牌小轎車司機在看到收費金額時情緒激動。該車從舊口站到沙洋站，顯示通行費為31元，正常情況下通行費應為17元，收費員立即安撫司機并耐心詢問是否繞路，司機稱沒有繞路且多次通行此段路并未出現這種情況。收費員立即上報監控室，監控員經核實發現該車入出口時間不具備繞路條件，于是核查該車行駛路徑門架交易金額，發現舊口-馬良的門架交易信息識別為云A開頭小客車，且同時擬合了石牌-鐘祥、鐘祥-鐘祥東樞紐互通、鐘祥東樞紐互通-舊口的門架信息，導致門架計費金額按石牌至沙洋計算31元，經核實發現云A為使用CPC卡（4501016200108567）的前一輛車，通過CPC管理平臺核查卡軌跡，發現該CPC卡在石牌房倉顯示異常，而前車（云A）使用時從石牌領取該卡上站在舊口下站流轉至入口鄂H領取時，CPC卡未顯示在舊口車道倉流轉，卡內云A通行門架信息未被消除導致被舊口-馬良門架擬合代收。收費員給司機解釋清楚原因后按最小費額收取了通行費17元，司機感慨收費人員的細心，感激的離開了收費現場。 

【案例分析】

cpc卡在使用過程中用于記載交易信息，主要包括：車輛入口信息、路徑信息、路段產生的計費信息等。但是，cpc卡在運營環境中存在大量的干擾信號影響，部分狀態異常的cpc卡容易受干擾信號影響，導致交易信息的讀寫錯誤。

當出現CPC卡累計金額異常（大）時：

1.根據車牌信息調取入出口，門架圖片信息，核實入出口、門架交易車牌、車型、車輛特征、車種的一致性。

 2.根據車牌查詢門架交易信息還原實際通行路徑、計費單元與實際收費計費路徑進行比對排查 U、J 型、循環行駛等嫌疑。

當出現擬合門架數過多時：

1、根據車牌篩選多次擬合門架數過多特情流水。

2、根據車牌查詢門架交易信息，還原通行路徑，無多義路徑，直接計算車輛應收通行費并和出口流水的應收通行費、實收通行費進行比對。

【案例總結】

1.監控員在日常工作中需要不斷學習各種業務知識，熟練掌握各類數據稽查平臺使用方法、各種特殊情況的處理方法，同時要保持高度的責任心和敏銳感，對收費現場出現的特情做到多平臺核實，有理有據，確保指令下達準確無誤。

 2.收費現場人員要加強與司機的溝通能力。面對情緒激動的司機時，不能因為司機的言語而與其發生沖突，要注意語言的合理和巧妙運用，耐心解釋相關收費政策，以最誠懇友善的服務態度，精湛的業務水平及專業的語言技巧，去打動司乘，使得司乘心服口服。（劉洋）