3月3日晚班，拖車拖曳著一輛6軸貨車駛入京山所出口104#車道。進入車道后拖車感應ETC抬桿放行，后雙擊拖車鍵，按牽引車操作后車，收費員刷卡后告知金額，司機稱運輸洋蔥，此時收費員發現該車超限，因拖車是ETC直接感應抬桿放行，無法進行分車分軸操作，故拖車的重量疊加到了后車上，導致后車超限率高于5%，顯示總重57.96噸，此時收費員核查拖車行駛證，拖車重量為19T，總重57.96T-拖車重量19T=綠通重量38.96T，因此綠通車未超限，收費員對綠通車正常進行了查驗，查驗合格，因超限雙擊【優惠鍵】無反應，收費員和班長一起請示收費主管后刪除出口重量，按入口重量對該綠通車操作放行。
【案例分析】
1.拖車感應ETC后無法更改軸重。
2.拖車拖曳車輛時，由于兩輛車連在一起，會造成兩輛車過成一輛車的重量，導致綠通車重量超限，綠通超限將無法進行優惠。
【案例總結】
1.收費員應熟練掌握“綠色通道”優惠政策，查驗綠色通道車輛時應認真仔細，對車貨總重超限超載幅度超過5%的鮮活農產品運輸車輛嚴格做到應征不免。
2.《關于進一步提升鮮活農產品“綠色通道“政策服務水平的通知》對綠通重量統一由出口收費站負責對車貨總重進行認定(可根據實際情況選擇入口或出口稱重結果），當拖車感應ETC后無法更改軸重使重量疊加到拖曳車輛上導致綠通車超限時，應用總重量減去拖車重量，看看綠通是否超限，如未超限，則可刪除出口重量，以入口重量來進行優惠操作。（京山所何萍）
